在近期举办的智能电动汽车发展高层论坛上，华为智能汽车解决方案业务单元CEO靳玉志围绕自动驾驶技术演进与产业协作发表了重要观点。他指出，华为乾崑定期发布的安全出行报告正在为中国自动驾驶系统积累关键数据，这些数据将成为判断行业何时迈入完全自动驾驶阶段的重要依据。通过持续监测辅助驾驶场景下的安全表现，华为正在构建覆盖全国路况的驾驶行为数据库。
针对自动驾驶技术路线，靳玉志特别强调L3级自动驾驶的过渡性价值。他预测2026年将成为全球自动驾驶发展的关键转折点，届时L3技术将实现规模化商用。这位技术负责人同时呼吁行业建立数据共享机制，建议主机厂与自动驾驶企业共同开放脱敏后的行驶数据，通过行业协作加速技术突破。这种开放态度与华为在智能汽车领域的战略定位一脉相承。
华为再次重申了"不造车"的产业定位，靳玉志将企业角色比喻为智能网联汽车时代的"电子螺丝钉"。他表示华为将专注提供智能驾驶、智能座舱等核心解决方案，通过技术赋能帮助车企提升产品竞争力。这种定位在鸿蒙智行的运营数据中得到印证：3月份辅助驾驶里程突破6.3亿公里，累计里程达77.4亿公里，用户活跃度超过95%，显示出华为技术方案的市场接受度。
在技术落地层面，华为正通过乾崑系统构建安全认证体系。该系统通过采集真实道路数据，持续优化自动驾驶算法在复杂场景下的决策能力。这种基于实际行驶数据的技术迭代模式，正在形成区别于传统测试方法的研发范式，为行业提供新的安全评估参考标准。
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